EN 15085 Zertifizierungsstufen CL1 bis CL4: Welche brauche ich?

Die DIN EN 15085-2 definiert vier Zertifizierungsstufen — CL1 bis CL4 — für Schweißbetriebe im Schienenfahrzeugbau. Die Wahl der richtigen CL-Stufe ist die wichtigste Entscheidung für jeden CL-Betrieb. Eine zu niedrige CL-Wahl kann zu Haftungsproblemen führen, eine zu hohe CL-Wahl verursacht unnötigen Audit-Aufwand.

Was sind die CL-Stufen CL1 bis CL4?

Die CL-Stufen (Certification Levels) unterscheiden sich nach der Sicherheitsrelevanz der gefertigten Bauteile:

• CL1 — Höchste Sicherheitsrelevanz (Personensicherheit). Beispiele: Radsatzwellen, sicherheitskritische Tragstrukturen.
• CL2 — Hohe Sicherheitsrelevanz (Verfügbarkeit). Beispiele: Drehgestell-Rahmen, Haupttragwerke.
• CL3 — Mittlere Sicherheitsrelevanz. Beispiele: Hilfsbaugruppen, sekundäre Strukturen.
• CL4 — Niedrigste Sicherheitsrelevanz. Beispiele: nicht-sicherheitskritische Komponenten.

Wann ist welche CL-Stufe Pflicht?

Über die DB-Richtlinie 951.0010 macht die Deutsche Bahn die CL-Stufe für alle DB-Zulieferer vertraglich verbindlich. Die CL-Stufe hängt von der Sicherheits-Klassifikation der gefertigten Komponenten ab:

• Personensicherheit (Bruch-Konsequenz = Sicherheit) erfordert in der Regel CL1 oder CL2.
• Verfügbarkeit (Bruch-Konsequenz = Betriebsausfall) führt meist zu CL2 oder CL3.
• Keine kritische Konsequenz reicht in der Regel für CL4.

Entscheidungsbaum zur CL-Stufen-Wahl

Bei der CL-Stufen-Wahl helfen vier Faktoren:

1. Komponentenart: Wagenkasten, Drehgestell, Kupplung, Puffer, Radsatzwelle, Hilfsbaugruppe
2. Bruch-Konsequenz: Sicherheit, Verfügbarkeit, keine kritische
3. Schweißnaht-Klasse nach EN 15085-2 Tabelle 1/2: A (höchste), B (mittel), C (Grundanforderung)
4. Kunden-OEM: DB, Stadler, Alstom, Siemens, sonstige EVU

Unser CL-Klassifizierungs-Check hilft bei der Einordnung Ihrer Bauteile in die CL-Stufen.

Konsequenzen einer zu niedrigen CL-Wahl

Wer eine zu niedrige CL-Stufe wählt, riskiert:

• Haftungsrisiken bei Unfällen (Geschäftsführer persönlich haftbar)
• Zertifizierungs-Entzug durch akkreditierte Stellen
• Auftragsverlust bei DB und OEM-Kunden
• Audit-Befunde bei jährlichen DB-Q-Audits

CL-Wechsel: von CL2 auf CL3

Wenn ein Betrieb die Sicherheits-Klassifikation seiner Bauteile ändert (z.B. durch Aufgabe sicherheitskritischer Komponenten), kann ein CL-Wechsel erforderlich sein. BahnSchweiß unterstützt diesen Wechsel mit einem strukturierten Workflow.

Werkzeug: CL-Check

Unser kostenloser CL-Klassifizierungs-Check hilft bei der Einordnung Ihrer Bauteile in die CL-Stufen — ohne Anmeldung.

FAQ

Wie oft muss die CL-Stufe überprüft werden? Die CL-Stufe wird im Audit geprüft, üblicherweise jährlich. Bei Änderung des Bauteil-Portfolios sollte eine neue Bewertung erfolgen.

Kann ein Betrieb mehrere CL-Stufen parallel haben? Ja, das ist möglich. Viele CL-Betriebe decken CL3 und CL4 parallel ab. CL1/CL2-Betriebe sind spezialisierter.

Was kostet eine CL-Zertifizierung? Die Zertifizierungskosten variieren je nach Zertifizierungsstelle und CL-Stufe. BahnSchweiß unterstützt die WPK-Dokumentation — die Zertifizierung selbst führt eine akkreditierte Stelle durch.